общественный-транспорт « WordPress.com Tag Feed

Rīgas Satiksme и их контролеры

skudra — Thu, 28 Aug 2008 11:17:14 +0000

Случилось мне недавно общаться с контролером RS по соверщенно глупому поводу: у меня на проездно не было отмеченно какой именно маршрут я хочу использовать. Как вы знаете(те кто регулярно покупают проездные) при покупке проездного в кассах RS "бабульки", сидяшие там, собственноручно заполняют все необходимые поля. И ни в какую у них не допросишся, если хочешь сделать это сам.

Так вот необходим мне было два проездных на 5 дней на маршрут 1 трамвая. Естественно продавец заполнила первую карточку, потом взялась за вторую, я уже и не стал следить что там она делает. Так вот, умышленно или по невнимательности она не заполнила на одной из карточек номер маршрута.
И в тот же вечер меня проверил контроль. Я ничего не подозревая показал проездной контролеру, и так же ничего не подозревая отдал его ей в руки. Отдав проездной я тут же услышал причину
- У вас не заполнен номер маршрута!
я тут же начал оправдывать - вот посмотрите, я покупал два проездных(при этом показывая на второй проездной, который находился в руках у моего соседа), продавец сама заполняла все, мне и в голову не пришло послее нее проверять!
- Платите штраф 2 лата. Настаивала контролер.(Насколько я помню, какое то время обратно не было так строго, не написан номер, ну напиши его сейчас и смело двинайся дальше. Видимо теперь з\п контроллера зависит от кол-ва штрафов)
- Ну раз штраф так штраф, признаюсь, был не прав, не проверил. Но только я на месте платить не буду, я оплачу через банк, выписывайте штраф!
- Тогда я забираю ваш проездной, и обратно вы его получите только заплатив штраф, и шабрать его прийдеться на улице Ропажу.
- Ок, без проблем! Только напишите мне акт об изъятии моего проездного!
Далее контроллер достает какой то непонятный листочек размером с небольшой блокнотик и пишет туда номер моего проездного и(это была ее ошибка) ставит печать со своим номером!
На следующий день, перед тем как идти забирать свой проездной, я не поленился, и изучил все нормативные документы изданные рижской думой, департаментом сообщения.
И вот что я там нашел:
1. Действительно, контроль имеет право изъять ваш проездной! Но при этом он должен написать акт об изъятии данного документа. И с этим актом вы можете продолжить свой путь до нужной вам остановки. И затем с тем же актом вы имеете право получить точно такой же проездной в любой из касc RS(при том безразлично заплатили ли вы уже штраф или нет!)
2. После того как они забраи у вас проездной, контроль выписывает вам штраф. Вы можете конечно оплатить его сразу на месте, но лучше пусть они пишут вам квитанцию и в ыоплатите его после через банк(обычно контролеры ленивые, и писать такие бумажки не хотят) Тем более что вы после сможете опротестовать наложенный на вас штраф.!
Собственно вот выдержки из законов:
VIII. Pasažieru un bagāžas pārvadāšanas kontrole
111. Ja biļete ir neskaidri vai nepareizi noformēta, kontrolieris to aiztur un sastāda aktu divos eksemplāros. Vienu akta eksemplāru nodod pasažierim. Ja kontrolieris aizturējis biļeti, pasažierim pēc akta saņemšanas ir tiesības turpināt braucienu līdz biļetē noteiktajai izkāpšanas pieturvietai. Ja kontrolieris aizturējis abonementa biļeti, pasažierim ir tiesības triju dienu laikā no abonementa biļetes aizturēšanas dienas nodot aktu biļešu kasē un bez maksas iegādāties jaunu abonementa biļeti. Tās derīguma termiņu nosaka atbilstoši aizturētās abonementa biļetes derīguma termiņam.

Как все закончилось у меня: Отправился я на улицу Ропажу. Настроился я агресивно, права свои теперь я знаю, они у меня попляшут! :) Там меня встретила женщина, с приятной улыбкой на лице. Отдала проездной, пожурила за то что такой невнимательный. И штрафа никакого я не заплатил.
но я в свою оччередь дело так не оставил. Написал письмо м Рижскую думу и само RS с просьбой оценить действия контролера. Потому как она нарушила правила установленые РД.

Ждем ответа! О результатах обяхательно проигформирую и вас!

0x45455844 — Thu, 19 Jun 2008 18:29:55 +0000

Особенности общественного транспорта

prosolin — Thu, 24 Apr 2008 04:52:10 +0000

Отнюдь не первый раз сегодня заметил, что если метро (автобус/троллейбус/трамвай) приходит на несколько минут раньше расписания, и ты на него опаздываешь, так как ориентируешься на это самое расписание и, прийдя вовремя, только проводишь поезд ненавидящим взглядом, то следующее придет обязательно позже расписания, а то и вообще не придет. Причем, если то, что ты пропустил, пришло на 2-3 минуты раньше, то следующее обязательно опоздает не меньше, чем на 5 минут.
Еще раздражает, что на каждой станции метро есть часы. То есть, не сам факт наличия часов бесит, а то, что толку от них никакого (более того, они неправильно идут) - расписания поездов на станциях нет, а вот на некоторых автобусных остановках есть, хотя казалось бы, что метро меньше зависит от траффика и должно быть более пунктуально. А к часам могли бы приделать табло, чтобы показывалось, сколько осталось до следующего поезда, как, помнится мне, сделано в Англии.
В общем, достал уже этот Calgary Transit.

ТАКИЕ РАЗНЫЕ ГРАДОНАЧАЛЬНИКИ

outofrussia — Wed, 19 Sep 2007 19:43:33 +0000

Прочитав сегодня в «Коммерсанте» искрометную статью Т. Бордюга «Правила игры», смеяться мне совсем не захотелось.

...

Велосипед, как средство общественного транспорта… именно ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта, - это достаточно новая концепция, набирающая стремительную популярность в европейских странах. Пионерам была северная и холодная страна Норвегия (ещё раз повод задуматься о том, что и суровый климат не беда, если все продумать с умом). Сегодня же общественные велосипеды можно найти в таких городах как Копенгаген, Париж, Барселона и др.

С опытом Барселоны мне удалось познакомиться лично, и не буду скрывать, что я не остался разочарован. Но вот только задумываясь о том, возможно ли бы было устроить что-либо подобное в Москве, я все чаще склоняюсь к выводу, что пока вряд ли. И дело не в климате, а скорее, в кепках… Вернее, в головах эти кепки носящие.

Простой пример: получив через два дня после регистрации в Интернете письмо от системы «Бисинг» (так назвали это новый вид транспорта в Барселоне), я нашел в красочном конверте помимо карточки пользователя, инструкции карты станций и велосипедных дорожек письмо от лица мера города Жорди Эреу. Вот вольный перевод последнего абзаца этого письма:

Мы все хотим, чтобы Барселона была городом устойчивого развития, городом для жизни, городом без шума дыма. Спасибо, что вы помогаете сделать эту мечту возможной.

Вдох-выдох…

.....................
....................
....................

Немного о том, как работает система BICING в Барселоне:

- Вы регистрируетесь через Интернет или в специальном офисе, указывая данные своей кредитной или дебитной карточки

- С вашего счета снимается 24 евро за год (!!!) использования услуги. Если же вы в городе ненадолго, то можете внести недельную абонентскую плату (из расчета 1 евро в неделю)

- Вам выдаются пластиковая карта-ключ, с помощью который вы можете забирать билет со специальной автоматической стоянки

- В абонентскую плату включены 4 поездки по полчаса в день. Превышение лимита обходится в 0,3 евро за полчаса. Одна поездка не может превышать двух часов. В случае нарушения этого условия налагается штраф или блокируется ключ.