1. Mazda 6; 2. Mazda 3; 3. Honda Accord; 4. Honda Civic

Логика прослеживается явно. Объяснять думаю не стоит. (Если кто захочет поспорить с блондинкой о машинах, вы мои контакты знаете)

Год выпуска - 2007-2008. Рисковать и брать "старушку" я не хочу, т.к. опытного Васильича под рукой у меня нет.

Вооооооот. Теперь буду пытаться понять как же мне с умным видом разговаривать с продавцами, чтобы меня не развели на тысячу-другую. Блииин, а как же это легко всё-таки сделать :)

Народ, может у вас есть какие-то "точные сведения" об этих моделях? Поделитесь, пжалуйста. Помогите мне сохранить лицо :) Спасибо!

PS: Еще раз спасибо Андрею и Саше, которые дали пару ценных советов!

В целом, я разбираюсь в машинах приблизительно так же как и ... эээ ... в грузинском балете. Так что Ваши ценные советы приветствуются!!!

Выбор пока ограничивается только ценой на нефть бюджетом в 22к.

Заранее спасибо!

Представьте себе другой мир. Там мягкие на ощупь автомобили с силиконо-резиновым корпусом. Они сближают участников утреннего дрейфа на работу. В отличии от реальности, там можно отодвинуть, толкнуть, протиснуться, словом, сделать все, что присуще человеку в утреннем метро или автобусе. Если кто-то сломался на середине перекрестка, то в место раздражающего сигнала до потери слуха, можно перевести "старушку через дорогу" или взвалить хромого на плечо и перебазировать к обочине.

Простые человеческие правила поведения, те самые, которыми регулируются люди общественного транспорта, естественно проецируются на дороги представляемого мира. Точно, как в начальных классов школы: столкнулся  в коридоре - ни чего, дал пинка или швырнул портфель - разберемся сами и разойдемся друзьями, подбил глаз - прошу к директору.

Поведение все так же зависит от воспитания и окружения. Но как быть с наглецами, что лезут на рожен. Да ни как. Можно продолжать игнорировать, а можно с той же оклемавшейся старушенцией аккуратно подвинуть нарушителя к обочине и после 4-го раза он поймет неэффективность маневров.

Как объясниться, если среда позволяет один вид коммуникации - автомобильный гудок. Столь ограниченные возможности создали новую культуру - "кратко, культура – это контекст, в рамках которого происходит человеческое общение.", в которой слабый человек в сильной машине чувствует безнаказанность и соответственно самовыражается. Такая культура Водитель менее человечна, чем утренняя давка в метро. И дело не просто в том мягкая машина или металлическая. К примеру, на выходку в метро, поступят неодобрительные взгляды пассажиров, которые будут клевать до следующей остановки.

По философии техники Э.Каппа, автомобиль может рассматриваться, как естественное расширение (органопроекция) опорно-двигательного аппарата человека. Но только продолжая в творениях основные культурные компоненты, а не структурные и материальные, можно обогатить мир техникой, сохранив человеческий облик.

Можно, конечно, с натяжкой принять тот факт, что поломка произошла и второй раз — возможно у механиков руки кривые, возможно комплектующая не качественная/оригинальная.

Но когда поломка происходит в третий раз, то это уже, простите, полный пиздец! На месте владельца, я бы точно не сдержался от того, что бы поехать в представительство компании, которая выпускает автомобиль этой марки, и надавать им там всем пиздюлей. Начиная от ресепшионисток, кончая всеми клерками и инжИнерами, которые будут на месте. Ну на крайний случай подал бы жалобу, а лучше в суд!

А вобщем весело наверное.

Случилось это, однако, как-то дурацки. Заехал я на обычнейшую парковку. Присмотрел себе местечко, куда пристроиться. Продумал себе траекторию, по которой туда заплыть. Начинаю туда двигаться. И тут с пассажирского места слышу: "АААА!!! ЫЫЫЫЫ!... ВСЁ.........". Вжимаю педаль тормоза в пол. Хотя зачем?! Я же двигался со скоростью 0.5 км/ч! Смотрю направо и вижу, что о моё правое переднее крыло задом трётся какая-то Honda Civic. Начинаю думать, как же я это умудрился так хитро манёвр совершить, что задел её. А никак! Просто пенсионерка не заметила мой машины и дала заднего хода, пытаясь выехать со своего парковочного места. Не заметила. Большую чёрную машину. В ясный, млин, солнечный день. 

Вышли, познакомились. Обменялись телефонами, адресами, номерами страховок. Повреждения минимальны (несколько протёртостей краски на моём правом переднем крыле), но постараюсь пройти процесс разборок от и до. Для тренировки. Ибо я вообще не знаю, как тут и что делается в случае ДТП. 

Случилось это всё в богом забытом городе Nanaimo, в котором, водительские права, видать, дают за год рождения в паспорте, а не за пройденные экзамены в местном ГАИ

Встретились мы значит, оформили всё это дело и турки предложили прогуляться по городу. А меня гложет тревога. Успеют мою машинку засечь или нет... Смотрю и Тиграна что-то парит. Спрашиваю: где машинку-то оставил? Говорит, запарковал на улице и заплатил ... за полчаса. А уж больше часа минуло.

Решили не бежать к машинам, а пойти спокойно поесть. После перекуса поняли, что пора бы и в офис дуть. Подвозит значит меня Тигран к моему паркингу. Выхожу из машинки и вижу - вот она прелесть. Лежит на стекле квитанция. Армянский авось не сработал. 30 у.е. 

Спускаюсь к своему Доджу и ... работает. Не иссяк еще беларуский авось :) Типа сэкономил 9 баксов!

Update: Армянский авось ваще какой-то слабенький. На третий день Тигран получил тикет за превышение на 30кмч. 196 рублей.

Лично у меня ни один день не проходит без мыслей о машинах: последнее время, например, усиленно обдумывал новый Mitsubishi Lancer Evolution X и соответственно его самого что ни на есть прямого конкурента Subaru Impreza WRX STI в нашумевшем последнем кузове. Тут же вмешалась Mazda 3 MPS, о которой также перелопатил горы информации и т.д., как более дешевая альтернатива, но передний привод.... Вообщем об этом обо всем позже...

Нормальный человек, видимо, не будет тратить свое время на обдумывание такого рода вещей. Я думаю ему это попросту будет неинтересно. Отсюда вопрос, что же это? Хобби, просто банальное увлечение, что-нибудь еще. Наверное все-таки хобби, так как еще сидя в детстве в лет 7 у окна, я переписывал номера, марки и модели у всех проезжавщих мимо автомобилей. Мне это нравилось. Затем, чуть старше лет в 9-12, когда все дети просили себе игрушки, я просил маму купить мне польский автомобильный каталог, отечественных тогда я еще не припомню толковых, - это тоже о чем-то говорит.

Вообщем, я искренне уверен, что автомобили являются одним из величайших изобретений человечества: сколько удовольствия, сколько эмоций могут доставлять эти инженерные "существа". Они бывают быстрые и медленные, дорогие и дешевые, смешные и грустные, - все это автомобили. Буду рад, если блог кому-то понравится, а тем более покажется интересным.

Не ви ли се е искало да имате една дръм машина, две бас машини и куб ефекти под ръка където и да сте? Сега можете да го имате дори на free internet-a на автогарата. Чрез този сайт това става възможно и то по един доста интересен начин. Предоставя ви под ръка двенки TB-303 и един TR-909 плюс една сбирщина от камиончета или ефектори. Всъщност с малко човъркане можете да постигнете интересни резултати, но лошото е, че ще трябва да ги наизустите докато се докопате до собственото си DAW примерно за да нахвърляте идеята, тъй като няма как да запазите своето произведение на изкуството. Въпреки този лек детайл, този сайт може да разкърши някое затъпяло или алкохолно дефицитно парти и да ви направи героя на вечерта като предоставите едно качествено Live изпълнение - 30 минути монотонни звуци винаги са добре дошли. :D

отсреща
накацали по дървото
любопитните врабчета ми се присмиваха
с интелектуалното си цвърчене
сякаш съм абсолютната откачалака

ало, добре съм
2 по 2 е 4
33 по 12 е 396
една кола изминава разстоянието от А до Б
сборят на квадрата на катетите е равен на квадрата на хипотенузата
но само в правоъгълния триъгълник - половинката от кухнята
казал Питагор от остров Самос -

там дърветата отрупани от прилепи
и слънцето залязва зад величествената скала
все едно са му прерязали конеца
на който денем лениво се люлее

пръдльовци! -
замахнах с ръка
и те се изпариха
по-бързи от полета на капката в чучура
към мрaчното туловище
в канала
някой каза
там дебнат плъхове
изследват човешката природа по битовите ми отпадъци

познавах
птицата-бохем
запраши за Тулузa
(от Мюнхен 
прекачванетo - в Амстердам)
с лятото в едно
сега
перлите на дъжда
повтарят нашите разговори

ще те чакам в казиното, каза ми тя
BlackJack
ако не отлетя
за Африка

написа над хоризонта
последното изречение бе толкова високо
като самолетна въздишка
погледнеш ли за миг обувките си
там долу
в земята твърдо забити сякаш са корени
(странно изобретение са те -
уж създадени да вървят, а лепнат
тежат си на мястото
ако това пък не е ярко доказателство за дуалистичната им природа...)
и когато вдигнеш унесено поглед
небето измило е следите
както морето загладило пясъците
изтрило е с гума последните думи

в металното подрънкване на кухненската ми машина
във вибриращия й метал
в нескопосаната й първичност
дали ще отлича на птицата
гласа?

©2008

хорошо если есть машина. во-первых: в машине можно сидеть. во-вторых: в машине есть музыка. в-третьих: в машине можно беспрепятственно курить. в-четвертых: машина воспринимается как обособленное индивидуальное пространство. и вот надо лишь взять любимый ноутбук, сигареты, зажигалку и комфортное времяпрепровождение обеспечено.

и вот сидя в холодной машине, наслаждаясь торжеством хайтека и прочими штуками, увеличивающих хаос нашей цивилизации, нападает непреодолимое желание творчества. с чем это связано? с холодом.

холод есть движущая сила, катализатор прогрессивного. известно, есть два типа людей: первые стремятся к югу, другие тяготеют к северу. я скорее к северу. чем лежать на пляжу истекая потом, лучше просто стоять на берегу одного из северных морей и курить трубку. но море не для меня, наверное, хотя я не пробовал. если есть север, значит есть море - практически единственный источник провианта для этих суровых и неприглядных земель. даже сгущенку привозят издалека. морская романтика меня не привлекает. и глубокий снег тоже. впрочем, я наверное еще не до конца пропитался духом севера.

россия - север? скорее да. а зачем северной стране небоскребы?? правильно, зачем стремиться к северному небу?? совершенно ненужное занятие. вот на юге, там - да. небо чистое, голубое. там есть к чему стремиться. мало того что это противоестественно, так это еще и экономически не оправдано. при нашей территории, городить сотни тысяч одинаковых девятиэтажек - попросту кощунство. гораздо сложнее обеспечить ресурсами квартал девятиэтажек, чем три квартала хороших удобных трехэтажных красивых домов. и пробок там не будет. и машину там будет где поставить.

очевидно, что с увеличением этажности, "изыски архитектуры пали жертвой функциональности". все так. высоту жилых домов необходимо ограничить двадцатью метрами. потому что это север. на пребудет с вами северный джа. аминь.
]]> http://grebennikoff.wordpress.com/2007/12/03/%d0%a5%d0%be%d1%87%d1%83/ Mon, 03 Dec 2007 19:18:08 +0000 Dimko http://grebennikoff.ru.wordpress.com/2007/12/03/%d0%a5%d0%be%d1%87%d1%83/

Я буду когда нибудь на такой ездить 100% !