Модель: Audi A1
Платформа:VW Polo (?)
Класс: Супермини (класс B)
Двигатели: несколько 1.4л (65 л.с, 85л.с, 105л.с.), 1.4л турбо (140л.с., 170 л.с.), 1.6 турбодизели (75, 90, 105 и 130 л.с.)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £11,000.
Конкуренты: Mini, VW Polo и любая другая машина класса супермини
Начало продаж в UK: конец 2008 года
Шансы: Интересное предложение. До сих пор, у Audi не было ничего в этом классе, если не считать не очень-то успешную А2. Думаю, что интерес покупателей к этой машине будет достаточно стабильный.

Модель: Audi A1 Cabrio
Платформа:VW Polo (?)
Класс: Кабриолет
Двигатели: 1.4л TSI (140л.с. и 170л.с.), 1.6л (102л.с.), 1.8л турбо (150л.с.), а также двухлитровых два турбодизеля мощностью 140л.с. и 170л.с.
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Mini Convertible, VW Beetle Ragster
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Любой кабриолет такого класса - это нишевое предложение и рассчитывать на ажиотажный спрос не стоит.

Модель: Audi A3 (facelift)
Платформа:PQ 35 (VW Golf IV)
Класс: Малый семейный (класс С)
Двигатели: 1.4л (125 л.с.), 1.6л (102л.с.), 1.8л турбо (160л.с.), 2.0л (200 л.с.), турбодизели: 1.9л TDIe (105 л.с.), 2.0л (138 л.с.) и 2.0л (168 л.с.)
0-100 км\ч: 6.6с - 11.8с
Макс. скорость: 184-237 км\ч
Средний расход топлива: 4.5-7.5 л\100 км
Выбросы СО2: 119-178 г\км
Цена: от £14,995
Конкуренты: VW Golf, BMW 1, Ford Focus, Mazda 3, Honda Civic и так далее
Начало продаж в UK: лето 2008 года
Шансы: особых изменений во внешности машины не произошло. Думаю, что и в продажах тоже не будет.

Модель: Audi Cross Coupe Quattro (Q3)
Платформа:нет данных
Класс: Внедорожник
Двигатели: 2.0л TFSI, 2.0л турбодизель (204л.с.)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Toyota RAV4, BMW X3, Honda CR-V, Land Rover Freelander 2
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: довольно неплохие, поскольку бренд отличается высокой лояльностью покупательской базы. Главное, чтобы в Audi не сотворили сами себе какую-нибудь гадость.

Модель: Audi Q5
Платформа:Audi A4
Класс: Внедорожник
Двигатели: 2.0л (207л.с.) , 2.0л турбодизель (167л.с.), 3.0л турбодизель (235л.с.)
0-100 км\ч: 6.5с-9.5с
Макс. скорость: 203-224 км\ч
Средний расход топлива: 8.0-10.6
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £30,000.
Конкуренты: BMW X5, Merc ML, Land Rover Freelander
Начало продаж в UK: осень 2008 года
Шансы: довольно неплохие, поскольку бренд отличается высокой лояльностью покупательской базы. Главное, чтобы в Audi не сотворили сами себе какую-нибудь гадость.

Модель: Audi R8 TDI
Платформа:Lamborghini Gallardo
Класс: Суперкар
Двигатели: 5.9л V12 твинтурбо дизель (493л.с.)
0-100 км\ч: 4.2с
Макс. скорость: 297 км\ч
Средний расход топлива: 12.3л\100 км
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £80,000.
Конкуренты: Прямых конкурентов нет.
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: очень интересное предложение от Audi - дизельный суперкар. Прямых конкурентов у него нет, а из непрямых, пожалуй он будет бороться за толстые кошельки с Lambo Gallardo и Aston Martin Vantage

Модель: Audi TTS
Платформа: VW Golf (PQ35)
Класс: Спортивный
Двигатели: 2.0 TFSI 270 л.с.
0-100 км\ч: 5.4с
Макс. скорость: 248 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £34,000
Конкуренты: Peugeot 308 RC Z, Nissan 350Z
Начало продаж в UK: лето 2008 года
Шансы: ну что тут можно сказать? Это просто более мощный вариант TT. Но, в отличие от обычного ТТ, эту модель вряд ли будут покупать метросексуалы.

Модель: Audi TT TDI
Платформа: VW Golf (PQ35)
Класс: Спортивный
Двигатели: 2.0 TDI 168 л.с.
0-100 км\ч: 7.5с
Макс. скорость: 224 км\ч
Средний расход топлива: 5.3 л\100 км
Выбросы СО2: 139 г\км
Цена: £26,350
Конкуренты: Nissan 350Z, Porsche Boxster
Начало продаж в UK: осень 2008 года
Шансы: еще одна дизельная "зажигалка" от Audi. На этот раз, для тех, кого волнует экология и расход топлива, хотя, на мой взгляд, звучит это довольно странно.

Модель: Audi A5 Cabrio
Платформа: Audi A4
Класс: Кабриолет
Двигатели: 1.8л (170 л.с), 3.2л V6 (265 л.с) и дизельные 2.7л (190 л.с) и 3.0л (240 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Volvo C70, BMW 6 Cabriolet, VW Eos
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Продажи в этом сегменте никогда не отличались высокими продажами, но потраченные на разработку деньги машина вернет.

Модель: Audi R8 Spider
Платформа:Lamborghini Gallardo
Класс: Суперкар
Двигатели: 4.2 FSI (414 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £80,000.
Конкуренты: Aston Martin DB9 Volante, Jaguar XK Convertible
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: в полном смысле слова, крышесносящая машина. Какая разница, сколько их продадут, но уже одно то, что Ауди все-таки выпустила такое чудо, уже можно назвать достижением.

Модель: Audi A7
Платформа:Audi A6
Класс: Представительский
Двигатели: 2.8л (204л.с.), 3.0л (300л.с.), гибридный привод
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £35,000.
Конкуренты: BMW 6, BMW X6, Mercedes CLS
Начало продаж в UK: 20010 год
Шансы: На самом деле, А7 - это не одна модель, а целое семейство, состоящее из А7 купе, А7 кабриолета, S7, RS7 и гибрида. Думаю, что заявленная цель в 40000 продаж будет достижима.

Похоже, что руководство Audi твердо решило выпустить по модели в каждой известной ему (руководству) нише. Уже известно, что в период 2009-2010гг компания представит следующие модели: A1, A3, A4 Allroad, A5 Cabriolet, А7, Q3 (вряд ли он так будет называться), Q5, два варианта R8 (TDI и Spyder), а также, два варианта TT (S и TDI). Для полного комплекта им не хватает еще и минивэна (как BMW V5), но в Audi решили, что минивэнами пусть занимается родительская компания VW, а они лучше сделают мини-кабриолет.

Машина будет основана на еще не выпущенной в продажу модели А1, которая приходит на смену давно забытой А2. Крыша будет матерчатой, с электроприводом. Ни о каких хард-топах (металлической складной крыше) речи не идет - для этого не хватает места. Как ни странно, но разум возобладал на маркетологами и задних сидений в машине не будет. Дело в том, что в машинах такого размера, на заднем сидении может находиться только безногий инвалид, потому что если на кресле водителя находится человек нормального размера, то места для ног пассажиров задних сидений попросту не остается. Так что в Audi решили, что уж лучше увеличить багажник за счет бесполезных сидений и продавать машину как двухместную.

Выбор двигателей будет достаточно широким. Покупателям предложат два варианта бензинового движка 1.4л TSI (140л.с. и 170л.с.), атмосферник 1.6л (102л.с.), 1.8л турбо (150л.с.), а также двухлитровых два турбодизеля мощностью 140л.с. и 170л.с. Кроме этого, ходят слухи о S1 Cabriolet, который должен появится в 2011 году. Если это произойдет, то карманная "зажигалка" получит двигатель мощностью 261л.с от S3. Коробка передач, скорее всего будет включать шестиступенчатые роботы DSG и стандартный набор механики.

С конкурентами у машины будет интересная ситуация. Собственно, прямых конкурентов всего один - это Mini Convertible. Кроме этого, в классе (как же его обозвать-то?) дорогих кабриолетов-игрушек (ну честно не знаю, как такое называется) есть еще BMW 1 Cabrio, но эта модель, скорее, будет конкурировать с А3 Cabrio, а не с А1. Если же отрешиться от бренда, то предложений достаточно - Daihatsu Copen Open, FIAT 500 Cabriolet, Nissan Micra C+C, Peugeot 207 CC, Mitsibishi Colt CZC и так далее. Пожалуй, одним из самых серьезных конкурентов станет VW Beetle Ragster, который появится в 2011 году.

По сведениям Четвертого канала британского ТВ, Audi планирует основательно расширить линейку модели А7. Вот, что в нее будет (предположительно) входить (в скобках - дата начала продаж):

• Четырехдверное купе (лето 2010)
• Четырехдверный кабриолет (2011)
• Спортивный вариант S7 (зима 2010)
• Суперспортивный вариант RS7 (2012)
• Гибридный вариант (неизвестно)

В линейке машин Audi, A7 находится (тяжело было догадаться, правда?) между А6 и А8. Базироваться эта модель будет на новой платформе, созданной для А6, причем, если верить информации различных новостных агенств, А7 появится раньше.

С двигателями все не так просто - первоначально предполагается, что базовая модель получит 2.8л (204л.с.) бензиновый двигатель. Кроме него, покупателям стандартных моделей будут предлагать бензиновый 3.0л (300л.с.). Тем, кто купит S7 предложат 4.0л V8 (394л.с.), а RS7 получит 5.2л V10 турбомотор (600 л.с). О дизелях пока ничего не слышно, но, думаю, что 5.0л V10 (345л.с.) от VW Touareg придется в RS7 очень к месту. Что интересно, Audi заявляет, что гибридные версии будут поставляться как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Что, в принципе, может означать одно из двух:

1. Гибридность в этой машине будет исключительно маркетинговая, по принципу "mild hybrid", вроде той системы, что устанавливается в Honda IMA и толку от неё почти не будет.
2. Audi разработали первую в мире гибридную систему, которая может работать с дизелями. В это слабо верится, поскольку ни Audi, ни VW не имеют опыта с гибридными системами вообще (наспех сляпанный VW Golf IV, представленный на Challenge Bibendum в Китае, в расчет не идет - в серию машина не пошла и, кроме как на выставках, нигде больше не засветилась).

Я лично считаю, что вариант 1 более реалистичен.

Все версии А7 получат вариант Quattro (полный привод). О ценах пока разговора не идет, но я думаю, что базовая версия будет стоить где-то в районе 35К фунтов. Прогнозируемый годовой объем продаж - 40000 в год по всему миру, что вполне реалистично.

О конкурентах пока говорить рано, тем более, что каждый вариант надо рассматривать в своей рыночной нише. Думаю, что основным конкурентом будут BMW 6 и X6, а также Mercedes CLS, но это так, навскидку. Реальное же положение станет ясным после объявления цены и уровня комплектации автомобиля.

Фотографы-паппарацци, работающие на английский журнал Autoexpress (он же немецкий AutoBild) смогли сфотографировать новый Audi A5 Cabrio, который должен быть официально представлен на Парижском автосалоне в октябре этого года.

Как и предполагалось, никаких металлических складных крыш у этой модели не будет - в фирме решили ограничиться мягким верхом.

Под капотом, скорее всего, будут все те же двигатели, которые можно заказать для стандартной (насколько это слово вообще здесь применимо) модели А5: 1.8л бензиновый (170 лошадей), 3.2л V6 с 265 лошадей и дизельные 2.7л и 3.0л с 190 л.с и 240 л.с соответственно.

Конкурентов у этой машины не так уж и много, поскольку большие кабриолеты пока что редкость на наших дорогах. Прямые конкуренты для нее это, пожалуй, Volvo C70 и BMW 6 Cabriolet. С некоторой натяжкой, к ним можно добавить VW EOS и Ford Focus CC. В любом случае, этот сегмент рынка никогда не отличался большими объемами продаж и, как следствие, предложениями производителей.

tokyo motorshow '07